Но на этих тракторах все меняется без аппаратной замены масла,так сказать самотеком 
На некоторых авто не предполагается замена масла в коробке на все пять лет службы авто.Например если на корейцах в моторе менять масло как предписывает регламент раз в 15т.км. с таким интервалом двигатель точно проходит до окончания горантии это около 100т.км. Если менять раз в 6-8т.км то мотор и 200т.км накатает.К совсем новым корейцам это не относится,из-за разрушения катализаторов и их близкого расположения в выпускном тракте,происходит засасывание образива от разрушенного катализатора,происходят задиры зеркала цилиндров ...как итог ранний жор масла....залипание колец ..и ремонт мотора.Следы разрушения на моторах 1.4-1.6 бензиновый...можно увидеть через 17т.км проникнув "камеркой " через первый датчик кислорода в выпускной коллектор.
